Ердоган заклав перший камінь у будівництво стратегічного каналу «Стамбул»

У церемонії закладки фундаменту першого моста через водну артерію між Чорним і Мармуровим морями. що відбулася 26 червня, взяв участь президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган, повідомляє Anadolu.

Він нагадав, що в 1930-их роках через Босфор щорічно проходило у середньому 3 тис. суден, а сьогодні цей показник сягає 45 тисяч і кожне наступне великогабаритне судно несе у собі потенційно серйозний ризик безпеки Стамбула.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

«У разі, якщо будь-яке з суден, що перевозять різні найменування вантажів, у тому числі нафту, зазнає лиха на Босфорі, екології північного заходу Туреччини буде завдано серйозного удару. Тому можна з упевненістю заявляти, що канал «Стамбул» - це ініціатива, спрямована на захист майбутнього турецького мегаполісу», - наголосив Ердоган.

Згідно з попередніми розрахунками експертів, до 2050 року через Босфор слідувати 78 тис. суден на рік, тоді як, безпечна пропускна спроможність протоки становить 25 тис. суден.

Довжина каналу «Стамбул» складатиме 45 км, мінімальна ширина дна - 275 м. Глибина визначена на рівні 21 з гаком метрів. Будівництво каналу «Стамбул» планується завершити за 6 років. Вартість проекту оцінюється приблизно в $15 мільярдів.

«Будівництво каналу «Стамбул» обійдеться турецької скарбниці у «0» лір. Це найбільша подібна ініціатива, реалізована за рахунок майбутніх надходжень від транспортної артерії», - уточнив Ердоган.

Штучна транспортна артерія в обхід протоки Босфор з'єднає між собою Чорне та Мармурове моря, підвищивши роль Туреччини у міжнародній торгівлі.

Через новий канал побудують шість мостів.

Нагадаємо, влада Туреччини неодноразово заявляли, що конвенція Монтре не стосується проекту каналу «Стамбул», тобто він не підпадає під дію міжнародних угод про статус проток Босфор і Дарданелли.

Ілюстративне фото: wikimedia.org