Дорожньо-будівельна компанія «Київшляхбуд» планує збільшити штат в Києві на 300 осіб

Про це повідомив гендиректор компанії Олександр Ращупкін. 

"Була інформація, що ще в планах бетонна дорога, яка зв'яже порти Херсона і Миколаєва. Цей проект нас також буде цікавити. У нас вже вкладені великі інвестиції в технології укладання бетону, і в цьому сегменті ми дуже конкурентні", - сказав він в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна". 

Говорячи про поточну роботу, він зазначив, що "Київшляхбуд" працює на семи об'єктах в Києві, тому посилено дотримується карантинних обмежень. Зокрема, на всіх базах і гуртожитках закуплені антисептики, маски, проводяться санітарні обробки, закуплено експрес-тести, які використовуються при самих мінімальних простудних симптомах, 20 медичних працівників проводять щоденний вимір температури у всіх співробітників. За словами директора, на кінець квітня хворі Covid-19 в компанії були відсутні. 

Ращупкін також повідомив, що при "середньооптимістичному" сценарії розвитку ситуації, який передбачає проходження піку пандемії в першому півріччі, до кінця року компанія зможе додатково працевлаштувати близько 300 осіб. 

За словами керівника, незважаючи на карантин, дефіцит в поставках товарів і послуг від підрядників відсутній. 

Він також висловив надію, що компанію будуть залучати в якості консультантів з питань подальшого інфраструктурного розвитку Києва та інших міст. 

"Я бачу стратегію в тому, щоб генплан будівництва міста узгоджувався з "Київавтодором" і можна було б туди закладати заміну всіх мереж. Також потрібні дослідження в частині трафіку руху, це те, що закладаєш на 5-7 років вперед у залежності від будівництва житлових і нежитлових будівель", - пояснив співрозмовник. 

Гендиректор додав, що незважаючи на пандемію компанія і група зберігають інтерес до виходу на сусідні ринки. 

"Ми постійно відстежуємо оголошені тендери в Болгарії, Молдові, Румунії, Польщі, ці країни близькі нам, хоча там і є свої нюанси. Якщо ми потрапляємо під кваліфікаційні вимоги організаторів тендерів, звичайно будемо заявлятися, амбіції і вміння у нас є", - сказав він. 

Говорячи про нові технології, Ращупкін висловив думку, що в Києві бетонні дороги можна будувати на великих проспектах або на окружних магістралях. 

Коментуючи звинувачення на адресу групи про нібито порушення антимонопольного законодавства при тендерах, він пов'язав їх з недавніми заявами керівника державного "Укравтодору" Олександра Кубракова про засилля "тендерних тролів", які зривають тендери в 8,7 млрд. грн. Гендиректор "Київшляхбуда" підкреслив, що компанія працює відповідно до законодавства, співпрацює з західними партнерами і їй невигідно і неприйнятно порушувати будь-які норми права. 

Група RDS входить в ТОП-3 дорожньо-будівельних компаній України, в її складі компанії "Київшляхбуд" і "Ростдорстрой". Основні напрямки діяльності - будівництво, реконструкція та експлуатаційне обслуговування автомобільних доріг і мостів, будівництво аеродромних комплексів. 

Станом на квітень 2020 року компанія працює в 8 регіонах України і має 10 виробничих баз. Зокрема, будує бетонну дорогу Н-14 "Кропивницький-Миколаїв", а в рамках реконструкції траси Н-31 "Дніпро-Решетилівка" в Полтавській області - шляхопровід через залізницю і ділянку першої бетонної дороги в Україні. У 2019 компанія виграла тендер Світового банку на проведення робіт на трасі першої категорії М-03 "Київ-Харків-Довжанський". 

Кінцевими бенефіціарними власниками групи компаній RDS є громадяни України Юрій Шумахер і Євген Коновалов.